山猫(猞猁(学名:Lynxlynx):属于猫科,体型似猫而远大于猫,体粗壮,尾极短,通常不及头体长的1/4。四肢粗长而矫健。耳尖生有黑色耸立簇毛。两颊具下垂的长毛。上体浅棕、土黄棕、浅灰褐或麻褐色,或为灰白而间杂浅棕色调;腹面浅白、黄白或沙黄色。尾端呈黑色。为喜寒动物。)常用主机属具介绍之:扫街自拍神器 斜角清扫器

第一工程机械网 独家报道8月初的北京,天气炎热还带着点桑拿天,小编觉得如果能下一场大雪就再好不过了。可惜天不遂人愿,那就让我们送给大家一点视觉上的清凉吧。今次的主题,我们来聊聊山猫滑移机的一个很NB的功能——扫雪(扫地)!

扫大街自拍神器

2016年5月26日-27日,山猫公司于北京国展中心展出旗下滑雪场专用作业设备——山猫压雪推雪一体滑移装载机,成为展馆最吸睛的展品,山猫展位前来闻讯者络绎不绝。

山猫压雪推雪一体滑移装载机

与其他在城市除雪中广泛应用的装载机、平地机等大型设备相比,山猫滑移装载机凭借其小巧的身材和多功能的特点,可以进入任何皮卡和大型设备都进入不了的区域。而且,在更换其配备的多功能附件之后,可以实现除雪功能的“十八般武艺”变换。

安装了斜角清扫器的山猫多功能车

下面,就让我们来看看这款名为“斜角清扫器”属具的产品参数,到底是怎样的“神奇”:

斜角清扫器

产品规格:84英寸

清扫宽度:2134mm(直型)

清扫宽度:1956mm(全转角)

转角度:25度

运输重量:472kg

操作重量:429kg

角度转动:液压油缸

驱动系统:液压马达直驱

液压流量:15-28 gpm

刷帚直径:812mm

刷帚材质:可替换的尼龙刷片

(备注:此款属具有多种尺寸可供选择)

我们今次看到的这台演示设备是山猫5600功能工具车,其前置装载的属具叫做“斜角清扫器”,同样它也可以装载除雪机、推土板等十余种属具。

安装了斜角清扫器的山猫多功能车

另外,您可别写这台5600多功能车哟,它具有皮卡、小型拖拉机、滑移装载机、四轮转向装载机、多功能车的工作能力。其尾部的液压倾倒货箱可以使您不用离开驾驶室就可以快速倾倒货物。

斜角清扫器实拍

有点扯远了,还是说正题。斜角清扫器可通过坚硬的刷片,将路面上的积雪清扫到街边,它适合在雪量不厚实的路况下使用。(注:在小编看来,清扫时的效果还是非常吓人的,瞬间就能将路面秒扫干净。呵呵~)

这是斜角清扫器的刷片

这是斜角清扫器的刷片,都是可替换的尼龙材质,摸起来很坚硬。下面,我们来看一组实战清扫图片。

九大中央主流媒体媒体聚焦中国智造: 称赞三一是国之骄傲
2016-11-11 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线
  11月6日下午,一批特殊的客人来到三一重工长沙产业园。他们是参加中国制造2025调研行的政府官员、专家学者以及中央媒体团。此行的媒体…

  11月6日下午,一批特殊的客人来到三一重工长沙产业园。他们是参加“中国制造2025调研行”的政府官员、专家学者以及中央媒体团。此行的媒体阵容华丽:人民日报、新华社、光明日报、经济日报、中国日报、中央人民广播电台、中国国际广播电台、中央电视台、中国新闻社,九大国家主流媒体媒体齐集。三一重工是他们此次选择调研的首站。


  深入一线,探访三一智能制造

 


 


  当天,一行人首先来到亚洲最大的智能工厂——三一重工长沙产业园的十八厂房。在三一重工高级副总裁贺东东的带领下,参观了十八厂房内泵车自动化生产流水线。


  三一是国家智能制造首批试点示范企业,18厂房里的自动化生产流水线、完全由三一自主研发的装备控制系统、核心零部件等,让们充分感受到了三一智能制造的实力,大呼过瘾。

 


 


  随后,他们来到三一企业控制中心ECC,了解到三一通过远程控制系统,可以在千里之外实现对一台机器的精准定位,并且可以实时看到机器的运行状况,对问题进行预警。同时,借助该系统每台设备通过控制器、传感器和无线通讯模块,与物联网大数据后台连接,每挥动一铲、行动一步,都形成数据痕迹,这构建起三一的大数据基础。


  贺东东介绍,此套系统最初是三一出于更好地为客户提供服务的目的构建起的,彼时还没有“物联网”的概念,但该系统已基本实现了物联网的功能。目前,每天都有20万台设备数据实时上传,不仅指导三一的生产、服务和企业运营,还成为国家宏观经济的重要参考。


  听到这里,现场媒体对三一从“制造”升级为“智造”,有了更直观的认识,纷纷表示三一重工是“中国制造”的骄傲,并发布微博推介三一。来自中宣部的副巡视员殷汝涛对三一赞赏有加,他说,三一重工是当之无愧的制造“国家队”。


  对话三一重工总裁向文波

 

 
 


  在之后举行的座谈会上,三一重工总裁向文波与媒体“国家队”面对面对话,回答了他们关心的问题。

 


 


  关于智能制造,向文波指出,企业要做到产品智能化和生产体系的智能化。他做了一个形象的比喻,人有眼睛,可以看得到,人有皮肤,可以感知外部变化,还可以表达和交流。设备如果能像人一样,实现自我判断、人机交互、互联互通,这是产品智能化。而一个智能化的生产系统是柔性的,一旦外部环境变化,它应该有响应能力,当产品质量出现问题时,应该能够自我检测和自我修正。


  向文波认为,三一的产品智能化和生产智能化走得很超前,公司有两个智能研究院,专门解决设备的智能化。在生产体系里,三一的工厂大量采用现代生产技术,包括计算机控制技术、自动生产方法、机器人、无人值守加工中心等。


  向文波所理解的工业4.0,是通过生产、管理、运营的信息化,通过大数据,建立工业物联网平台,支撑企业的研发、生产、服务及运营效率的提升,实现企业业务从传统制造企业向制造加服务型企业的转型。他认为,在传统的离散型、小批量、多品种的装备制造行业,三一的信息化建设走在前列,三一重工的厂房是全世界装备制造4.0的超级版。


  向文波说,目前我国是制造业大国,但与制造业强国还有距离。真正能在全球被接受的品牌是凤毛麟角,与我国世界第二大经济体的地位不相符。中国需要培育大量具有世界竞争力的企业,三一将在这个过程中发挥自己的力量。


  当有问,能否对三一的2025进行一个展望。向文波回答,三一将借助“中国制造2025”的政策东风,全面实现物联网平台、数字化和自动化。而公司的整体目标是:企业盈利能力大幅提升;产品竞争能力大幅提升;成为一个真正的国际化品牌。归根到底,三一要为中华民族贡献一个世界级的品牌。


  (本文来自三一)

创新致胜 绿色先锋:德工LNG压路机车发俄罗斯

  近日,随着《巴黎协定》的成功签订,全世界都将目光投向了气候问题上。在此次峰会上,中国承诺将以身体力行的方式应对世界气候变化贡献中国力量。

创新致胜 绿色先锋:德工LNG压路机车发俄罗斯

  为积极响应国家召,公司以身作则,自2013年开始,便着手研发新一代压路机——LNG天然气压路机,经公司技术团队的不懈努力,终于在2014年第一台LNG压路机成功下线,成功开启德工压路机的“气”时代。历经近一年的技术沉淀,德工压路机在LNG技术领域更加趋成熟。近日,德工LNG压路机成功出口至俄罗斯,更加表明了德工LNG压路机的稳定性及可靠性性。

  LNG既液化天然气,相较常用的CNG天然气,液化后的LNG天然气可以大大节约储运空间和成本,燃烧稳定、安全、充分,此外,LNG几乎不含硫、粉尘和其他有害物质,燃烧后的颗粒物排放量比柴油机少50~70%,更加符合当下的环保要求。使用德工LNG天然气最可观的还是其巨大的经济效益,相较于常用的柴油动力,LNG天然气在价格上更加低廉,据实(jùshí[accordingtofacts]依据实情据实交待…)验验数据显示,以一台LNG压路机工作8小时为例,使用德工LNG压路机后,其燃料成本最高可降低30%~45%。

  优质的能源,先进的设备(设备,通常指可供人们在生产中长期使用,并在反复使用中基本保持原有实物形态和功能的生产资料和物质资料的总称。),促成了德工LNG压路机高端的性价比。今后,德工将会继续发挥技术创新优势,争取制造更多优质机型,为社会带来更高的环境效益和经济效益。

玉柴机器2016年新能源动力技术贝斯特娱乐场官网长沙收官
2016-11-10 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械(用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域,种类繁多。)在线
  11月4日,玉柴机器2016年新能源动力技术区域贝斯特娱乐场官网最后一场——华中贝斯特娱乐场官网在湖南长沙顺利收官,经过去年三场和今年三场技术贝斯特娱乐场官网的推…

  11月4日,玉柴机器2016年新能源动力技术区域贝斯特娱乐场官网最后一场——华中贝斯特娱乐场官网在湖南长沙顺利收官,经过去年三场和今年三场技术贝斯特娱乐场官网的推广,玉柴新能源动力已经产生了较大反响,实现了新突破。


  贝斯特娱乐场官网上,玉柴展出了YC6L330-60欧六发动机、YC6JN-52国五气体机、YCHPS中型混联式混合动力总成和纯电动E150电机四款机型,这些产品覆盖了传统动力、天然气、插电式混合动力及纯电动四个方向,全面展示了玉柴作为动力提供者的技术实力。

 


玉柴股份副总裁王利民在会上致辞


  玉柴股份副总裁王利民在会上表示,玉柴机器不但立足现有传统机型的升级完善,更致力于在新的领域——新能源动力方面有所突破,让客户与玉柴的合作有更多的期待。


  会议期间,玉柴客户谈到玉柴传统发动机时,只有两个字“满意”。据湖北省十堰市城市公交集团有限公司三分公司总经理何光斌介绍,在十堰公交目前拥有的1200余辆公交车中,近800辆装配的是玉柴机器,使用了六七种玉柴机型,有的机型从2010年开始使用,至今油耗还保持在不开空调百公里25升左右,而且一直都没出过大问题。江西长运股份有限公司集中采购部部长万建红表示,从2006年起,已经和玉柴保持了长达十年的战略合作伙伴关系,尤其对玉柴的大功率机型十分满意,刚招标的48辆卡车装配的就是玉柴机器。


 ≥统计,玉柴机器已连续六年销量超过10万台,连续十年稳居中国发动机第一品牌,市场占有率达到65%,这也充分证明了玉柴产品的市场认可度。


  在今年年初,玉柴机器更凭借自身品质力压两款进口品牌,获得北京公交集团301台欧六发动机大单。

 


嘉宾参观YC6L330-60欧六发动机


  对于玉柴新能源动力,嘉宾也表达了对玉柴拓展该市场的支持。湖南省株洲市公共交通总公司总经理朱建新表示,目前株洲公交现有运营线路63条,运营车辆1000多辆,新能源动力达到100%,其中玉柴机器占比90%以上。湖南衡阳汽车运输集团有限公司副总经理王国良坦言,未来采购新能源动力会优先选择玉柴。


  在谈到新能源车辆推广及与玉柴的合作时,江西省萍乡市公共交通总公司机务副总经理李亚宾说:“萍乡公交在江西向来是‘第一个吃螃蟹的’,在新技术推广上一直是江西省第一家,用车理念十分先进,但是萍乡公交也是十分重情义、念旧的,和玉柴合作了近十年,成为了一种传统,所以更加期待和玉柴在新能源领域有新的合作机会。”


  早在10年前,玉柴开始致力于研发混合动力系统;5年前,玉柴着手纯电动动力系统研究;去年,玉柴成立新能源动力事业部,将新能源动力作为玉柴未来发展中的一个重要板块。


  “从传统的柴油机领域逐步向新能源动力发展,这是一个必然的趋势。对于玉柴来说,从传统发动机转变到电机电控,反而是简单了。而且随着电控技术的推广,玉柴可以通过电控手段分析客户使用习惯,从而为客户配置个性化的性能设置,更加贴合各地的使用要求,进一步提升用户的使用体验。”王利民说。

 


嘉宾参观YCHPS中型混联式混合动力总成


  此次展会,玉柴展出了YCHPS中型混联式混合动力总成和纯电动E150电机两款新能源产品,其中,玉柴混联式混合动力系统采用发动机、FISG电机、离合器、驱动电机同轴一体化设计的先进技术路线;双电机同轴方案尤其适合城市客车市区低速、频繁停车的拥堵路况;发动机与FISG电机高度集成化,能满足不同长度后置式发动机客车的安装要求特点。而玉柴纯电动E150电机在10月西安首秀后就收获了大量关注。据玉柴新能源动力研发所副所长毛正松介绍,E150为电机直驱方案,采用永磁同步电机,效率高、噪音小;电机转速、转矩控制精度高,转矩动态响应快;采用全新电磁设计,峰值扭矩可达1800,适应全工况动力需求,适配7~10米车型。

 


嘉宾参观玉柴纯电动E150电机


  (本文来自玉柴)