百万公里无大修?看看人家的养车之道!
2016-10-27 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械(用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域,种类繁多。)在线
  对于轻卡来说,好多人都认为五十万公里无大修已经是很厉害的事了,不过那可能是因为他们没有用过康明斯的发动机,因为康明斯的发动机都…

  对于轻卡来说,好多人都认为五十万公里无大修已经是很厉害的事了,不过那可能是因为他们没有用过康明斯的发动机,因为康明斯的发动机都是冲着百万公里无大修去的。最近康哥就了解到漳州罗师傅的奥铃CTX中卡已经开了超过110万公里,还没有大修!

 


 


  一次契机,他更换了奥铃CTX中卡


  今年41岁的罗师傅,从十几岁跟着师傅开始学开车、跑运输,到现在车龄已经二十几年了。这期间他开过不少品牌的中卡,对中卡比较了解,所以2011年罗师傅想换辆车的时候,也是考虑了很多方面的问题,不管是从卡车的动力性、燃油经济性,还是卡车外观、货箱大小,等等因素他都考虑了进去。


  当初他比较了众多品牌的中卡后,认为奥铃CTX性价比最高。奥铃CTX中的“C”代表的是康明斯动力,该车搭载康明斯ISF2.8L发动机。另外,它的货厢可以装下12个活鲜桶,比罗师傅之前只能装8个桶的货厢大出不少,这款车外观也很好看,于是罗师傅果断地买下了它。


  用了之后,更发现这车的诸多好处


  这款搭载康明斯ISF发动机的奥铃CTX一用就是五年多,如今续驶里程已经超过110万公里。在使用过程中,罗师傅又深深体会到了这辆车的诸多好处!


  一是自重轻:


  罗师傅的活鲜运输车在福建属于高速公路绿色通行车辆,但是一旦过磅重量超过17.8吨就会失去“绿通”资格。而这辆已经超过110万公里的奥铃CTX,运输装备齐全后自重也不过8.3吨,超低的自重,使得这辆车始终畅通无阻地享受着“绿色通行”的特权。这必然与康明斯ISF轻型发动机相对同类发动机更低的重量有关。


  二是每公里油费才1块:


  目前,罗师傅车队主要将海边养殖场的海鲜运至各地市场,运输路径主要是由漳州至上海、江苏、浙江等省市。最远可到山东滨州,距离在1600公里左右,车队的师傅们常常开着奥铃来跑这段路,每公里油耗也就1块钱多一点。


  百万公里无大修,我自有秘诀


  说起这辆车为什么能顺利开到110万公里,罗师傅有着自己的秘诀:


  (一)小心驾驶。罗师傅是一位非常爱车之人,他对自己的卡车可谓疼爱有加,他在开车时,既不猛加速,也不强行刹车;此外,为了避免让爱车压力过大,罗师傅每次装车都不会装太满,用车过程十分小心。


  (二)定期保养。罗师傅开这辆奥铃保持了10000到20000公里换一次机油,30000到40000公里做一次刹车保养的习惯,几年如一日,从未怠慢。若是正好出车在外地也要找到当地4S店做正规保养;保养和维修所用的材料和配件也不会“放水”,一直用厂家指定的品牌。


  ISF助力登入“百万公里名人堂”

 


 


  在ISF的助力下,有不少像罗师傅这样百万公里无大修的兄弟,他们都成为了各自卡车品牌的明星用户。比如罗师傅,他不仅入驻了“福田奥铃百万公里名人堂”,还获得了奥铃一百万公里发动机保养及整车维修工时费全免的奖励。


 〉哥在此不由要安利一下康明斯ISF超强的可靠性。ISF的平均大修里程超过了50万公里,它采用模块化设计,可靠耐久,核心零部件均是出自全球顶级的供应商!你想不想和ISF一起试试百万公里无大修的感觉?


  (本文来自康明斯)